最終的に、ピナレロFP2のレッドを購入しましたが、なぜこの機種に至ったか？を解説します。
ちなみに、前提となる私の状況は
- 8年くらい前にMTBにのっていた。そのときの機種はGTのXCR-3000。
- 自転車の値段は20万くらいということに違和感がない。
- ロードは完全に初めて。
- 運動不足だけど、乗り始めたらレースに出たい。スプリントもいいけどエンデューロやってみたい。
- 仲間を作って一緒に練習（しんどいのと楽しいのと両方）したい。
- 身長162cmなので、大きなフレームはNG。
- ピナレロ・コルナゴ・デローサ・ビアンキの名前くらいは知っている。
- ロードバイク、と呼ぶ事をしらず、ロードレーサーで検索し続けていた
- TREKはMTBのメーカーだと思っている。
と、こんな感じです。
一番最初は、予算15万円くらい、ビアンキ / Bianchi狙いで探し始めました。値段的にはLOUIS GARNEAU /ルイガノなんかも対象かなぁと。
別にコンポもティアグラぐらいで良いぞ、くらいの気持ちでスタートです。一番良いコンポは・・・XTRでしたっけ？いえいえ、ロードなのでデュラエースですね。
まず最初に何をしたか？もちろんWEBで情報収集です。こんな所を見ていました。
- Bianchi(ビアンキ)2009年最新モデル発表！ | はんなりと自転車 from京都
- CYCLEUROPE JAPAN | Bianchi
- ロードレーサー ： 札幌のロード専門店【アティック.】 – 店長自らレーサー !! いっしょにロードバイクを楽しもう！
- ロードレーサー ロードバイク
とりあえず、それっぽい自転車屋さんのページで、バイク一覧をみて、10〜15万円くらいのバイクはどの程度でどんなメーカーがあるのかを見ていました。
次に、ショップ探し。「神戸 自転車」なんかで探すと、リブロングさんが出てきます。このキーワードで上位に出てくるのは、ショップのWEBサイト的にはかなり強いですよ。デザイン的なものは、店長さんのお知り合いがビルダーで作ったそうなので、あんまりコメントしづらい出来です。
ただ、それを補ってあまりある掲示板の書き込みや、更新されている練習日記などが功を奏して、実際にお店に行ってみたくなります。
事実、私はそれで1台決めたわけですしね。
リブロングさんではピナレロをオススメされました。そのときの様子はこちら。
んー、やっぱり予算15万では、あとで後悔するバイクになりそうだなぁ、とこのとき予感しました。
さて、このときピナレロのカタログを頂いて帰ったのですが、そのあと毎日カタログを見ていたら、完全にピナレロが欲しくなってしまいました(^^;;
そこからは、ピナレロのどれにするか、という戦いです。
さんざんFP1とFP2で悩んだあげく、やっぱりFP2にしたわけですが、決め手となったのはこのあたりがポイントです。
- ONDAフォークが装備されている。ハンドリングがシャープということに興味有り。
- 今後パーツを買い足したりしても、フレームはしばらく使うんだから、上位モデルと同じコンセプトのが欲しい。(FP1はONDAじゃない）
- FP3がベストっぽいけど、さすがにそれはやり過ぎ（予算的に）
- コンポも105で、もともと思っていたティアグラより1ランク上
- やっぱりブランドの力にも負けた。
それでも、最後まで
「FP1で十分だよな、初心者だし。1年たって、善し悪しがわかるようになってからフレーム買い換えても良いし」
と思っていましたが、最後の決め手は、家族からの
「え、買い換えるって2台目どこおくの？それはさすがに邪魔すぎるから、今いいモデル買って買い換えないで。」
の一言でした(^^;;
まぁ、家の中自転車だらけにする気かっつーことですからね、やっぱりFP2で決めます。（だから、しばらく(?)は買い換えなしでパーツ交換のみですよ、と自分に言い聞かせつつ）
とはいえ、やっぱり当初予算からはオーバー。自転車は、ちゃんとしたモデルだと20万円くらいとは思っていましたが、24万円のFP2ではだいぶオーバー。しかもここからペダル、ウェア、シューズなど必要なものをもう少し買い足す必要があります。
そこで、もう一度リブロングさんへ。少し安くならないかなぁなんて思っていたら、ちょうど来年モデルがでる前の時期だからか、少し安くできますよ、とのこと。これでほぼFP2に確定。
あと2ヶ月もしたら2010モデルが出るんでしょうけれど、とてもソコまで待ちきれませんしね。（Macならいざ知らず、自転車のスペックはそんなに激変はしないだろうとも思っていますし）
このときも親切にいろいろ教えていただいて、実際に店頭のFP1やその他のバイクにまたがらせていただいて、フレームサイズは44か46くらいがちょうどかなぁと測ってもらいました。
もうこれでほぼ決定なのですが、実際の注文はもう少しだけ考えさえて頂く事にし、一度お店を出ます。
帰り道に、TREKのお店があることを思い出して、ふらっと立ち寄ってみると、なんと試乗出来るとの事。そのときの様子がこちらの記事。
実際に購入するとしたら、FP2と同じぐらいのグレードである2.3なのですが、あまりにも振動が激しすぎてちょっと・・・と思ってしまいました。
結局、その次の日にTELをして、リブロングさんでFP2購入、となったわけです。
なんだか参考になるんだかならないんだか解りませんが、私がたどった購入までのプロセスはこんな感じです。
メーカーについては、最初にピナレロを薦められたのでそのまま進んでましたが、もしコルナゴ/COLNAGOとかデローサ/De Rosaとか薦められていたら、そちらにしていたかもしれません。まぁ、外車じゃなくて、国産のブリヂストン・アンカーなどで良いでしょうとも思いましたが、せっかく趣味のものなので・・・。
これが、仕事の道具ならちゃんとコストが見合うのかどうか考えますが、楽しみ（＆メタボ解消）の道具なので、ここは行っておきましょう。
そういえば、TREKはアームストロングがツールドフランス7連覇したときのバイクだと言う事でずいぶん世界的に有名になっているそうですが、なんだか個人的にイメージはMTBメーカーです。トレックストアはかなり感じが良かったので、また機会があれば寄ってみようかなと思います。
(ツール・ド・フランス レポート：ランス７連覇の軌跡：トレック)
最終的に、やっぱり自転車というモノだけではなく、その周辺を取り巻く環境（ショップや店長さん・そのお客さんたちのコミュニティ）も一緒に手に入れるわけで、そのあたりを考慮したときにリブロングさんは良いなぁと思えたのでした。
というわけで、まだ納車前ですが、これからは納車の話とか、初心者ならではのトラブル（きっと起きる）なんかをレポートしていきますよー！
